OCTG পাইপএগুলো প্রধানত তেল ও গ্যাস কূপ খনন এবং তেল ও গ্যাস পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এর মধ্যে রয়েছে অয়েল ড্রিল পাইপ, অয়েল কেসিং এবং তেল উত্তোলনের পাইপ।OCTG পাইপএগুলো প্রধানত ড্রিল কলার ও ড্রিল বিট সংযোগ করতে এবং ড্রিলিং শক্তি সঞ্চালন করতে ব্যবহৃত হয়।পেট্রোলিয়াম কেসিং প্রধানত ড্রিলিং চলাকালীন এবং ড্রিলিং সম্পন্ন হওয়ার পরে ওয়েলবোরকে সাপোর্ট দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা ড্রিলিং প্রক্রিয়া চলাকালীন এবং কাজ শেষ হওয়ার পর সম্পূর্ণ তেল কূপের স্বাভাবিক কার্যক্রম নিশ্চিত করে। তেল কূপের তলদেশে থাকা তেল ও গ্যাস প্রধানত অয়েল পাম্পিং টিউবের মাধ্যমে ভূপৃষ্ঠে পরিবহন করা হয়।
তেল কূপের কার্যক্রম সচল রাখার জন্য অয়েল কেসিং হলো জীবনরেখা। বিভিন্ন ভূতাত্ত্বিক অবস্থার কারণে ভূগর্ভের পীড়ন পরিস্থিতি জটিল, এবং কেসিং বডির উপর টান, সংকোচন, নমন ও মোচড়জনিত পীড়নের সম্মিলিত প্রভাব কেসিংটির গুণমানের উপর উচ্চ চাহিদা তৈরি করে। কোনো কারণে কেসিংটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এর ফলে উৎপাদন কমে যেতে পারে বা এমনকি পুরো কূপটিই বাতিল করে দিতে হতে পারে।
ইস্পাতের নিজস্ব শক্তির উপর ভিত্তি করে কেসিংকে বিভিন্ন স্টিল গ্রেডে ভাগ করা যায়, যেমন J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150 ইত্যাদি। কূপের অবস্থা এবং গভীরতার উপর নির্ভর করে ব্যবহৃত স্টিল গ্রেড পরিবর্তিত হয়। ক্ষয়কারী পরিবেশে, কেসিংটির নিজস্ব ক্ষয়-প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকাও প্রয়োজন। জটিল ভূতাত্ত্বিক অবস্থা সম্পন্ন এলাকায়, কেসিংটির ধস-প্রতিরোধী কর্মক্ষমতা থাকাও আবশ্যক।
১. ওসিটিজি পাইপ সম্পর্কে প্রাথমিক জ্ঞান
১. পেট্রোলিয়াম পাইপ সম্পর্কিত বিশেষ পরিভাষার ব্যাখ্যা
API: এটি আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট-এর সংক্ষিপ্ত রূপ।
OCTG: এটি Oil Country Tubular Goods-এর সংক্ষিপ্ত রূপ, যার অর্থ তেল-নির্দিষ্ট টিউবিং, যার মধ্যে রয়েছে ফিনিশড অয়েল কেসিং, ড্রিল পাইপ, ড্রিল কলার, হুপ, শর্ট জয়েন্ট ইত্যাদি।
অয়েল টিউবিং: তেল কূপে তেল উত্তোলন, গ্যাস উত্তোলন, পানি প্রবেশ করানো এবং অ্যাসিড ফ্র্যাকচারিংয়ের জন্য ব্যবহৃত টিউবিং।
কেসিং: এটি এক প্রকার নলাকার বস্তু যা কূপের দেয়াল ধসে পড়া রোধ করার জন্য আস্তরণ হিসেবে ভূপৃষ্ঠ থেকে খনন করা কূপের ভেতরে নামানো হয়।
ড্রিল পাইপ: বোরহোল খননের জন্য ব্যবহৃত পাইপ।
লাইন পাইপ: তেল বা গ্যাস পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত পাইপ।
সারক্লিপ: দুটি প্যাঁচযুক্ত পাইপকে অভ্যন্তরীণ প্যাঁচ দিয়ে সংযোগ করতে ব্যবহৃত সিলিন্ডার।
কাপলিং উপাদান: কাপলিং তৈরির জন্য ব্যবহৃত পাইপ।
এপিআই থ্রেড: এপিআই ৫বি স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা নির্দিষ্ট পাইপ থ্রেড, যার মধ্যে রয়েছে অয়েল পাইপের গোলাকার থ্রেড, কেসিং-এর ছোট গোলাকার থ্রেড, কেসিং-এর লম্বা গোলাকার থ্রেড, কেসিং-এর অফসেট ট্র্যাপিজয়েডাল থ্রেড, লাইন পাইপের থ্রেড ইত্যাদি।
বিশেষ বাকল: বিশেষ সিলিং বৈশিষ্ট্য, সংযোগ বৈশিষ্ট্য এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যসম্পন্ন নন-এপিআই থ্রেড।
ব্যর্থতা: নির্দিষ্ট পরিষেবা পরিস্থিতিতে বিকৃতি, ফাটল, পৃষ্ঠের ক্ষতি এবং মূল কার্যকারিতা হারানো। অয়েল কেসিং ব্যর্থতার প্রধান রূপগুলি হলো: বহিঃপ্রসারণ, পিছলে যাওয়া, ফেটে যাওয়া, ফুটো হওয়া, ক্ষয়, বন্ধন, পরিধান ইত্যাদি।
২. পেট্রোলিয়াম সম্পর্কিত মানদণ্ড
এপিআই ৫সিটি: কেসিং ও টিউবিং স্পেসিফিকেশন (বর্তমানে ৮ম সংস্করণের সর্বশেষ সংস্করণ)
এপিআই ৫ডি: ড্রিল পাইপ স্পেসিফিকেশন (পঞ্চম সংস্করণের সর্বশেষ সংস্করণ)
এপিআই ৫এল: পাইপলাইন স্টিল পাইপের স্পেসিফিকেশন (৪৪তম সংস্করণের সর্বশেষ সংস্করণ)
এপিআই ৫বি: কেসিং, তেল পাইপ এবং লাইন পাইপের থ্রেডের মেশিনিং, পরিমাপ এবং পরিদর্শনের স্পেসিফিকেশন
জিবি/টি ৯৭১১.১-১৯৯৭: তেল ও গ্যাস শিল্পের পরিবহনের জন্য ইস্পাতের পাইপ সরবরাহের কারিগরি শর্তাবলী পর্ব ১: গ্রেড এ ইস্পাতের পাইপ
জিবি/টি৯৭১১.২-১৯৯৯: তেল ও গ্যাস শিল্পের পরিবহনের জন্য ইস্পাতের পাইপ সরবরাহের প্রযুক্তিগত শর্তাবলী, পর্ব ২: গ্রেড বি ইস্পাতের পাইপ
জিবি/টি৯৭১১.৩-২০০৫: পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস শিল্পের পরিবহনের জন্য ইস্পাতের পাইপ সরবরাহের প্রযুক্তিগত শর্তাবলী, পর্ব ৩: গ্রেড সি ইস্পাতের পাইপ
২. তেলের পাইপ
১. তেল পাইপের শ্রেণীবিভাগ
তেলের পাইপকে নন-আপসেট (NU) টিউবিং, এক্সটার্নাল আপসেট (EU) টিউবিং এবং ইন্টিগ্রাল জয়েন্ট টিউবিং-এ ভাগ করা হয়। নন-আপসেট টিউবিং বলতে এমন একটি পাইপের প্রান্তকে বোঝায় যা মোটা না করে প্যাঁচযুক্ত করা থাকে এবং এতে একটি কাপলিং লাগানো থাকে। এক্সটার্নাল আপসেট টিউবিং বলতে এমন দুটি পাইপের প্রান্তকে বোঝায়, যেগুলোকে বাইরে থেকে মোটা করে, তারপর প্যাঁচযুক্ত করা হয় এবং ক্ল্যাম্প দিয়ে লাগানো হয়। ইন্টিগ্রাল জয়েন্ট টিউবিং বলতে এমন একটি পাইপকে বোঝায় যা কোনো কাপলিং ছাড়াই সরাসরি সংযুক্ত থাকে, যার এক প্রান্ত অভ্যন্তরীণভাবে মোটা করা একটি বাহ্যিক প্যাঁচের মধ্য দিয়ে এবং অন্য প্রান্তটি বাহ্যিকভাবে মোটা করা একটি অভ্যন্তরীণ প্যাঁচের মধ্য দিয়ে প্রবেশ করানো হয়।
২. টিউবিং এর ভূমিকা
২, তেল ও গ্যাস উত্তোলন: তেল ও গ্যাস কূপ খনন ও সিমেন্ট করার পর, ভূগর্ভ থেকে তেল ও গ্যাস উত্তোলনের জন্য অয়েল কেসিং-এর মধ্যে টিউবিং স্থাপন করা হয়।
২, পানি প্রবেশ করানো: যখন কূপের নিচের চাপ যথেষ্ট না থাকে, তখন টিউবিংয়ের মাধ্যমে কূপে পানি প্রবেশ করানো হয়।
২, বাষ্প প্রবেশ করানো: ঘন তেলের তাপীয় পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়ায়, অন্তরক তেল পাইপের মাধ্যমে কূপে বাষ্প প্রবেশ করানো হয়।
(iv) অ্যাসিডাইজিং এবং ফ্র্যাকচারিং: কূপ খননের শেষ পর্যায়ে অথবা তেল ও গ্যাস কূপের উৎপাদন বৃদ্ধির জন্য, তেল ও গ্যাস স্তরে অ্যাসিডাইজিং এবং ফ্র্যাকচারিং মাধ্যম বা কিউরিং উপাদান প্রবেশ করানো প্রয়োজন হয়, এবং এই মাধ্যম ও কিউরিং উপাদান তেল পাইপের মাধ্যমে পরিবহন করা হয়।
৩. তেল পাইপের স্টিলের গ্রেড
তেল পাইপের স্টিলের গ্রেডগুলো হলো: H40, J55, N80, L80, C90, T95, P110।
N80-কে N80-1 এবং N80Q-তে বিভক্ত করা হয়েছে। দুটির টেনসাইল বৈশিষ্ট্য একই, এদের মধ্যে পার্থক্য হলো ডেলিভারির অবস্থা এবং ইমপ্যাক্ট পারফরম্যান্সের ভিন্নতা। N80-1 নর্মালাইজড অবস্থায় ডেলিভারি করা হয়, অথবা যখন চূড়ান্ত রোলিং তাপমাত্রা ক্রিটিক্যাল তাপমাত্রা Ar3-এর চেয়ে বেশি হয় এবং এয়ার কুলিং-এর পর টেনশন কমে যায়। এটি নর্মালাইজিং হট-রোল্ডের বিকল্প হিসেবে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং এর জন্য ইমপ্যাক্ট ও নন-ডেসট্রাকটিভ টেস্টিং-এর প্রয়োজন হয় না। অন্যদিকে, N80Q-কে অবশ্যই টেম্পারড (কোয়েনচিং এবং টেম্পারিং) হিট ট্রিটমেন্ট করতে হয়, এর ইমপ্যাক্ট ফাংশন API 5CT-এর বিধান অনুযায়ী হতে হবে এবং এর নন-ডেসট্রাকটিভ টেস্টিং করা আবশ্যক।
L80-কে L80-1, L80-9Cr এবং L80-13Cr-এ ভাগ করা হয়েছে। এদের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং সরবরাহের অবস্থা একই। ব্যবহার, উৎপাদনগত জটিলতা এবং মূল্যের দিক থেকে এদের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। L80-1 হলো সাধারণ ধরনের, এবং L80-9Cr ও L80-13Cr হলো উচ্চ ক্ষয়-প্রতিরোধী টিউবিং, যা উৎপাদন করা কঠিন ও ব্যয়বহুল এবং সাধারণত অধিক ক্ষয়প্রবণ কূপের জন্য ব্যবহৃত হয়।
C90 এবং T95-কে টাইপ ১ এবং টাইপ ২-তে বিভক্ত করা হয়েছে, অর্থাৎ C90-1, C90-2 এবং T95-1, T95-2।
৪. তেল পাইপের জন্য সাধারণত ব্যবহৃত স্টিলের গ্রেড, গ্রেড এবং সরবরাহের অবস্থা
স্টিল গ্রেড ডেলিভারি স্ট্যাটাস
J55 অয়েল পাইপ 37Mn5 ফ্ল্যাট অয়েল পাইপ: নর্মালাইজড-এর পরিবর্তে হট রোল্ড।
পুরু তেল পাইপ: পুরু করার পর সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্যকে স্বাভাবিক করা হয়েছে।
N80-1 টিউবিং 36Mn2V ফ্ল্যাট-টাইপ টিউবিং: নর্মালাইজড-এর পরিবর্তে হট-রোল্ড
পুরু তেল পাইপ: পুরু করার পর পূর্ণ দৈর্ঘ্য স্বাভাবিক করা হয়েছে
N80-Q তেল পাইপ 30Mn5 পূর্ণ-দৈর্ঘ্য টেম্পারিং
L80-1 তেল পাইপ 30Mn5 পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের টেম্পারিং
P110 তেল পাইপ 25CrMnMo পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের টেম্পারিং
J55 কাপলিং 37Mn5 হট রোল্ড অন-লাইন নর্মালাইজেশন
N80 কাপলিং 28MnTiB পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের টেম্পারিং
L80-1 কাপলিং 28MnTiB পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের টেম্পারিং
P110 ক্ল্যাম্প 25CrMnMo সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্যের টেম্পারড
Ⅲ. কেসিং
১. কেসিং-এর শ্রেণিবিন্যাস ও ভূমিকা
কেসিং হলো একটি ইস্পাতের পাইপ যা তেল ও গ্যাস কূপের দেয়ালকে ধরে রাখে। বিভিন্ন খনন গভীরতা এবং ভূতাত্ত্বিক অবস্থা অনুযায়ী প্রতিটি কূপে কেসিং-এর একাধিক স্তর ব্যবহার করা হয়। কূপে নামানোর পর কেসিংকে সিমেন্ট দিয়ে আটকে দেওয়া হয় এবং তেল পাইপ ও ড্রিল পাইপের মতো এটি পুনরায় ব্যবহার করা যায় না, বরং এটি একবার ব্যবহারযোগ্য সামগ্রীর অন্তর্ভুক্ত। তাই, সমস্ত তেল কূপের টিউবিং-এর ৭০%-এরও বেশি ব্যবহৃত হয় কেসিং-এর জন্য। এর ব্যবহার অনুযায়ী কেসিং-কে কন্ডুইট, সারফেস কেসিং, টেকনিক্যাল কেসিং এবং অয়েল কেসিং-এ ভাগ করা যায় এবং তেল কূপে এদের গঠন নিচের ছবিতে দেখানো হয়েছে।
২. পরিবাহী আবরণ
মূলত সমুদ্র এবং মরুভূমিতে ড্রিলিংয়ের মসৃণ অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সমুদ্রের পানি ও বালি আলাদা করতে এটি ব্যবহৃত হয়। এই ২. কেসিং স্তরের প্রধান স্পেসিফিকেশনগুলো হলো: Φ৭৬২মিমি(৩০ইঞ্চি)×২৫.৪মিমি, Φ৭৬২মিমি(৩০ইঞ্চি)×১৯.০৬মিমি।
সারফেস কেসিং: এটি প্রধানত প্রথম ড্রিলিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। ড্রিলিংয়ের মাধ্যমে আলগা স্তরের উপরিভাগ উন্মুক্ত করে বেডরক পর্যন্ত পৌঁছানো হয়। স্তরের এই অংশটিকে ধসে পড়া থেকে রক্ষা করার জন্য সারফেস কেসিং দিয়ে সিল করা প্রয়োজন। সারফেস কেসিংয়ের প্রধান স্পেসিফিকেশনগুলো হলো: ৫০৮ মিমি (২০ ইঞ্চি), ৪০৬.৪ মিমি (১৬ ইঞ্চি), ৩৩৯.৭৩ মিমি (১৩-৩/৮ ইঞ্চি), ২৭৩.০৫ মিমি (১০-৩/৪ ইঞ্চি), ২৪৪.৪৮ মিমি (৯-৫/৯ ইঞ্চি) ইত্যাদি। পাইপ নামানোর গভীরতা নরম স্তরের গভীরতার উপর নির্ভর করে। পাইপ নামানোর গভীরতা আলগা স্তরের গভীরতার উপর নির্ভর করে, যা সাধারণত ৮০ থেকে ১৫০০ মিটার হয়ে থাকে। এর বাহ্যিক ও অভ্যন্তরীণ চাপ বেশি থাকে না এবং এতে সাধারণত K55 স্টিল গ্রেড বা N80 স্টিল গ্রেড ব্যবহার করা হয়।
৩. প্রযুক্তিগত কেসিং
জটিল ভূস্তরের ড্রিলিং প্রক্রিয়ায় টেকনিক্যাল কেসিং ব্যবহার করা হয়। ধসে পড়া স্তর, তেলের স্তর, গ্যাসের স্তর, পানির স্তর, লিকেজ স্তর, লবণাক্ত স্তর ইত্যাদির মতো জটিল অংশের সম্মুখীন হলে, সেটিকে সিল করার জন্য টেকনিক্যাল কেসিং স্থাপন করা প্রয়োজন, অন্যথায় ড্রিলিং চালানো সম্ভব হয় না। কিছু কূপ গভীর ও জটিল হয় এবং কূপের গভীরতা হাজার হাজার মিটার পর্যন্ত পৌঁছায়। এই ধরনের গভীর কূপে বেশ কয়েকটি স্তরের টেকনিক্যাল কেসিং স্থাপন করতে হয়। এর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং সিলিং পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তা খুব বেশি থাকে, এবং ব্যবহৃত স্টিলের গ্রেডও উচ্চতর হয়। K55 ছাড়াও N80 এবং P110 গ্রেডের ব্যবহার বেশি দেখা যায়। কিছু গভীর কূপে Q125 বা এমনকি V150-এর মতো উচ্চতর নন-এপিআই গ্রেডও ব্যবহৃত হয়। টেকনিক্যাল কেসিং-এর প্রধান স্পেসিফিকেশনগুলো হলো: ৩৩৯.৭৩ মিমি (১৩-৩/৮ ইঞ্চি), ২৭৩.০৫ মিমি (১০-৩/৪ ইঞ্চি), ২৪৪.৪৮ মিমি (৯-৫/৮ ইঞ্চি), ২১৯.০৮ মিমি (৮-৫/৮ ইঞ্চি), ১৯৩.৬৮ মিমি (৭-৫/৮ ইঞ্চি), ১৭৭.৮ মিমি (৭ ইঞ্চি) ইত্যাদি।
৪. তেল আবরণ
যখন একটি কূপ গন্তব্য স্তর (তেল ও গ্যাস ধারণকারী স্তর) পর্যন্ত খনন করা হয়, তখন তেল ও গ্যাসের স্তর এবং উপরের উন্মুক্ত স্তরকে সিল করার জন্য অয়েল কেসিং ব্যবহার করা প্রয়োজন, এবং অয়েল কেসিং-এর ভিতরের অংশটি হলো তেলের স্তর। সব ধরনের কেসিং-এর মধ্যে সবচেয়ে গভীর কূপের জন্য ব্যবহৃত অয়েল কেসিং-এর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং সিলিং পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তাও সর্বোচ্চ থাকে, এবং এর জন্য K55, N80, P110, Q125, V150 ইত্যাদি স্টিল গ্রেড ব্যবহার করা হয়। ফরমেশন কেসিং-এর প্রধান স্পেসিফিকেশনগুলো হলো: ১৭৭.৮ মিমি (৭ ইঞ্চি), ১৬৮.২৮ মিমি (৬-৫/৮ ইঞ্চি), ১৩৯.৭ মিমি (৫-১/২ ইঞ্চি), ১২৭ মিমি (৫ ইঞ্চি), ১১৪.৩ মিমি (৪-১/২ ইঞ্চি) ইত্যাদি। এই কেসিংটি সব ধরনের কূপের মধ্যে সবচেয়ে গভীরের এবং এর যান্ত্রিক ও সিলিং পারফরম্যান্স সর্বোচ্চ।
ভি.ড্রিল পাইপ
১. ড্রিলিং টুলের জন্য পাইপের শ্রেণিবিভাগ এবং ভূমিকা
ড্রিলিং সরঞ্জামগুলির মধ্যে থাকা বর্গাকার ড্রিল পাইপ, ড্রিল পাইপ, ভারযুক্ত ড্রিল পাইপ এবং ড্রিল কলার মিলে ড্রিল পাইপ গঠিত হয়। ড্রিল পাইপ হলো মূল ড্রিলিং সরঞ্জাম যা ড্রিল বিটকে মাটি থেকে কূপের তলদেশ পর্যন্ত চালিত করে এবং এটি মাটি থেকে কূপের তলদেশ পর্যন্ত যাওয়ার একটি পথও বটে। এর তিনটি প্রধান ভূমিকা রয়েছে: ① ড্রিল বিটকে ড্রিল করার জন্য চালিত করতে টর্ক স্থানান্তর করা; ② নিজের ওজনের উপর নির্ভর করে ড্রিল বিটের উপর চাপ প্রয়োগ করে কূপের তলদেশের শিলা ভাঙা; ③ উচ্চ-চাপের মাড পাম্পের মাধ্যমে কূপ ধৌতকরণ তরল, অর্থাৎ ড্রিলিং মাড, মাটির মধ্য দিয়ে ড্রিলিং কলামের বোরহোলে পৌঁছে দেওয়া, যা কূপের তলদেশে প্রবাহিত হয়ে শিলা-অবশেষ পরিষ্কার করে এবং ড্রিল বিটকে ঠান্ডা রাখে, এবং কলামের বাইরের পৃষ্ঠ ও কূপের দেয়ালের মধ্যবর্তী ফাঁকা স্থানের মধ্য দিয়ে শিলা-অবশেষকে বহন করে মাটিতে ফিরিয়ে দেয়, যার মাধ্যমে কূপ খননের উদ্দেশ্য সাধিত হয়। ড্রিলিং প্রক্রিয়ায় ড্রিল পাইপকে টান, সংকোচন, মোচড়, নমন এবং অন্যান্য পীড়নের মতো বিভিন্ন ধরনের জটিল ও পর্যায়ক্রমিক ভার সহ্য করতে হয় এবং এর অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠও উচ্চ-চাপের কাদা দ্বারা ক্ষয় ও মরিচার শিকার হয়।
(1) বর্গাকার ড্রিল পাইপ: বর্গাকার ড্রিল পাইপ দুই প্রকারের হয়, চতুর্ভুজাকার এবং ষড়ভুজাকার। চীনের তেল ড্রিলিং রডের প্রতিটি ড্রিল কলাম সেটে সাধারণত চতুর্ভুজাকার ড্রিল পাইপ ব্যবহার করা হয়। এর স্পেসিফিকেশনগুলো হলো: 63.5 মিমি (2-1/2 ইঞ্চি), 88.9 মিমি (3-1/2 ইঞ্চি), 107.95 মিমি (4-1/4 ইঞ্চি), 133.35 মিমি (5-1/4 ইঞ্চি), 152.4 মিমি (6 ইঞ্চি) ইত্যাদি। সাধারণত ব্যবহৃত দৈর্ঘ্য 12~14.5 মিটার হয়।
(2) ড্রিল পাইপ: ড্রিল পাইপ হল কূপ খননের প্রধান সরঞ্জাম, যা বর্গাকার ড্রিল পাইপের নীচের প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং কূপ খনন যত গভীর হতে থাকে, ড্রিল পাইপটি ক্রমান্বয়ে ড্রিল কলামকে লম্বা করতে থাকে। ড্রিল পাইপের স্পেসিফিকেশনগুলি হল: 60.3 মিমি (2-3/8 ইঞ্চি), 73.03 মিমি (2-7/8 ইঞ্চি), 88.9 মিমি (3-1/2 ইঞ্চি), 114.3 মিমি (4-1/2 ইঞ্চি), 127 মিমি (5 ইঞ্চি), 139.7 মিমি (5-1/2 ইঞ্চি) ইত্যাদি।
(3) ওয়েটেড ড্রিল পাইপ: ওয়েটেড ড্রিল পাইপ হল ড্রিল পাইপ এবং ড্রিল কলারকে সংযোগকারী একটি অন্তর্বর্তীকালীন সরঞ্জাম, যা ড্রিল পাইপের বলের অবস্থা উন্নত করতে পারে এবং ড্রিল বিটের উপর চাপ বাড়াতে পারে। ওয়েটেড ড্রিল পাইপের প্রধান স্পেসিফিকেশনগুলি হল 88.9 মিমি (3-1/2 ইঞ্চি) এবং 127 মিমি (5 ইঞ্চি)।
(4) ড্রিল কলার: ড্রিল কলারটি ড্রিল পাইপের নীচের অংশের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা উচ্চ দৃঢ়তা সম্পন্ন একটি বিশেষ পুরু-দেয়ালের পাইপ, যা শিলা ভাঙার জন্য ড্রিল বিটের উপর চাপ প্রয়োগ করে এবং সোজা কূপ খননের সময় একটি নির্দেশক ভূমিকা পালন করতে পারে। ড্রিল কলারের সাধারণ স্পেসিফিকেশনগুলি হল: 158.75 মিমি (6-1/4 ইঞ্চি), 177.85 মিমি (7 ইঞ্চি), 203.2 মিমি (8 ইঞ্চি), 228.6 মিমি (9 ইঞ্চি) ইত্যাদি।
ভি. লাইন পাইপ
১. লাইন পাইপের শ্রেণিবিভাগ
তেল ও গ্যাস শিল্পে তেল, পরিশোধিত তেল, প্রাকৃতিক গ্যাস এবং পানি পরিবহনের জন্য লাইন পাইপ ব্যবহৃত হয়, যা সংক্ষেপে স্টিলের পাইপ। তেল ও গ্যাস পরিবহনের পাইপলাইনগুলোকে প্রধানত তিন ভাগে ভাগ করা হয়: মূল পাইপলাইন, শাখা পাইপলাইন এবং নগর পাইপলাইন নেটওয়ার্ক পাইপলাইন। মূল পাইপলাইন ট্রান্সমিশন লাইনের সাধারণ স্পেসিফিকেশন হলো ∮ ৪০৬ ~ ১২১৯ মিমি, দেয়ালের পুরুত্ব ১০ ~ ২৫ মিমি এবং স্টিলের গ্রেড X42 ~ X80; শাখা পাইপলাইন এবং নগর পাইপলাইন নেটওয়ার্ক পাইপলাইনের সাধারণ স্পেসিফিকেশন হলো ∮ ১১৪ ~ ৭০০ মিমি, দেয়ালের পুরুত্ব ৬ ~ ২০ মিমি এবং স্টিলের গ্রেড X42 ~ X80। ফিডার পাইপলাইন এবং নগর পাইপলাইনের সাধারণ স্পেসিফিকেশন হলো ∮ ১১৪-৭০০ মিমি, দেয়ালের পুরুত্ব ৬-২০ মিমি এবং স্টিলের গ্রেড X42-X80।
লাইন পাইপ দুই প্রকারের হয়: ওয়েল্ডেড স্টিল পাইপ এবং সিমলেস স্টিল পাইপ। সিমলেস স্টিল পাইপের তুলনায় ওয়েল্ডেড স্টিল পাইপ বেশি ব্যবহৃত হয়।
২. লাইন পাইপ স্ট্যান্ডার্ড
লাইন পাইপের স্ট্যান্ডার্ড হলো এপিআই ৫এল (API 5L) "পাইপলাইন স্টিল পাইপ স্পেসিফিকেশন", কিন্তু চীন ১৯৯৭ সালে পাইপলাইন পাইপের জন্য দুটি জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড জারি করে: জিবি/টি৯৭১১.১-১৯৯৭ (GB/T9711.1-1997) "তেল ও গ্যাস শিল্প, স্টিল পাইপ সরবরাহের প্রযুক্তিগত শর্তাবলীর প্রথম অংশ: এ-গ্রেড স্টিল পাইপ" এবং জিবি/টি৯৭১১.২-১৯৯৭ (GB/T9711.2-1997) "তেল ও গ্যাস শিল্প, স্টিল পাইপ সরবরাহের প্রযুক্তিগত শর্তাবলীর দ্বিতীয় অংশ: বি-গ্রেড স্টিল পাইপ"। এই দুটি স্ট্যান্ডার্ড এপিআই ৫এল (API 5L)-এর সমতুল্য এবং অনেক দেশীয় ব্যবহারকারী এই দুটি জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী পাইপ সরবরাহের জন্য অনুরোধ করে।
৩. পিএসএল১ এবং পিএসএল২ সম্পর্কে
PSL হলো প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন লেভেল-এর সংক্ষিপ্ত রূপ। লাইন পাইপের প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন লেভেলকে PSL1 এবং PSL2-তে ভাগ করা হয়, অন্যভাবে বলা যায় এর গুণগত মানকেও PSL1 এবং PSL2-তে ভাগ করা হয়। PSL1, PSL2-এর চেয়ে উচ্চতর। এই দুটি স্পেসিফিকেশন লেভেলের শুধু পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তাই আলাদা নয়, বরং এদের রাসায়নিক গঠন এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের প্রয়োজনীয়তাও ভিন্ন। তাই API 5L অর্ডার অনুযায়ী, চুক্তির শর্তাবলীতে স্পেসিফিকেশন, স্টিল গ্রেড এবং অন্যান্য সাধারণ সূচক উল্লেখ করার পাশাপাশি পণ্যের স্পেসিফিকেশন লেভেল, অর্থাৎ PSL1 বা PSL2, অবশ্যই উল্লেখ করতে হয়।
রাসায়নিক গঠন, প্রসার্য বৈশিষ্ট্য, অভিঘাত শক্তি, অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা এবং অন্যান্য সূচকের ক্ষেত্রে PSL2, PSL1-এর চেয়ে বেশি কঠোর।
৪. পাইপলাইন পাইপের স্টিলের গ্রেড এবং রাসায়নিক গঠন
লাইন পাইপের স্টিলের গ্রেড নিম্ন থেকে উচ্চ ক্রমে বিভক্ত: A25, A, B, X42, X46, X52, X60, X65, X70 এবং X80।
৫, লাইন পাইপের পানির চাপ এবং অ-ধ্বংসাত্মক প্রয়োজনীয়তা
লাইন পাইপের প্রতিটি শাখার হাইড্রোলিক পরীক্ষা করা উচিত এবং স্ট্যান্ডার্ডটি নন-ডেসট্রাকটিভ পদ্ধতিতে হাইড্রোলিক চাপ তৈরির অনুমতি দেয় না, যা এপিআই স্ট্যান্ডার্ড এবং আমাদের স্ট্যান্ডার্ডের মধ্যে একটি বড় পার্থক্য।
PSL1-এর জন্য অবিনাশী পরীক্ষার প্রয়োজন নেই, PSL2-এর ক্ষেত্রে প্রতিটি শাখার অবিনাশী পরীক্ষা করা উচিত।
৬. প্রিমিয়াম সংযোগ
১. প্রিমিয়াম সংযোগের পরিচিতি
বিশেষ বাকল পাইপ থ্রেডের বিশেষ কাঠামোর কারণে এপিআই (API) থ্রেড থেকে ভিন্ন। যদিও বিদ্যমান এপিআই (API) থ্রেডেড অয়েল কেসিং তেল কূপ উত্তোলনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, কিছু তেলক্ষেত্রের বিশেষ পরিবেশে এর ত্রুটিগুলো স্পষ্টভাবে প্রকাশ পায়: এপিআই (API) গোলাকার থ্রেডেড পাইপ কলামের সিলিং পারফরম্যান্স ভালো হলেও, থ্রেডেড অংশের উপর প্রযুক্ত টান বল পাইপ বডির শক্তির মাত্র ৬০% থেকে ৮০%-এর সমান, তাই এটি গভীর কূপ উত্তোলনে ব্যবহার করা যায় না; এপিআই (API) বায়াসড ট্র্যাপিজয়েডাল থ্রেডেড পাইপ কলামের থ্রেডেড অংশের টান সহ্য করার ক্ষমতা কেবল পাইপ বডির শক্তির সমান, তাই এটিও গভীর কূপে ব্যবহার করা যায় না; এপিআই (API) বায়াসড ট্র্যাপিজয়েডাল থ্রেডেড পাইপ কলামের টান সহ্য করার ক্ষমতা ভালো নয়। যদিও এই কলামের টান সহ্য করার ক্ষমতা এপিআই (API) গোলাকার থ্রেড সংযোগের চেয়ে অনেক বেশি, এর সিলিং পারফরম্যান্স খুব একটা ভালো নয়, তাই এটি উচ্চ-চাপের গ্যাস কূপ উত্তোলনে ব্যবহার করা যায় না; এছাড়াও, থ্রেডেড গ্রিজ শুধুমাত্র ৯৫℃-এর কম তাপমাত্রার পরিবেশে কার্যকর হতে পারে, তাই এটি উচ্চ-তাপমাত্রার কূপের পরিচালনায় ব্যবহার করা যায় না।
এপিআই রাউন্ড থ্রেড এবং পার্শিয়াল ট্র্যাপিজয়েডাল থ্রেড কানেকশনের তুলনায়, প্রিমিয়াম কানেকশন নিম্নলিখিত দিকগুলিতে যুগান্তকারী অগ্রগতি করেছে:
(1) স্থিতিস্থাপক এবং ধাতব সিলিং কাঠামোর নকশার মাধ্যমে ভালো সিলিং, যাতে সংযোগের গ্যাস সিলিং প্রতিরোধ ক্ষমতা ইল্ড প্রেসারের মধ্যে টিউবিং বডির সীমা পর্যন্ত পৌঁছায়;
(2) সংযোগের উচ্চ শক্তি, প্রিমিয়াম কানেকশন অয়েল কেসিং-এর সংযোগের শক্তি টিউবিং বডির শক্তির সমান বা তার বেশি হয়, যা পিছলে যাওয়ার সমস্যাকে মৌলিকভাবে সমাধান করে;
(3) উপাদান নির্বাচন এবং পৃষ্ঠতল প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতির উন্নতির মাধ্যমে, মূলত থ্রেড আটকে যাওয়ার বাকলের সমস্যা সমাধান করা হয়েছে;
(4) কাঠামোর অপ্টিমাইজেশনের মাধ্যমে, যাতে জয়েন্টের স্ট্রেস বিতরণ আরও যুক্তিসঙ্গত হয়, স্ট্রেস ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য আরও সহায়ক হয়;
(5) যুক্তিসঙ্গত ডিজাইনের শোল্ডার কাঠামোর মাধ্যমে, যাতে বাকল অপারেশন আরও সহজে করা যায়।
বর্তমানে বিশ্ব পেটেন্টকৃত প্রযুক্তিসহ ১০০টিরও বেশি ধরনের প্রিমিয়াম কানেকশন তৈরি করেছে।
পোস্ট করার সময়: ২১-ফেব্রুয়ারি-২০২৪