বৃহৎ স্ল্যাগ পট প্রস্তুতকারক | সমন্বিত ইস্পাত কারখানার জন্য হেভি-ডিউটি ​​৬০-১০০ টন স্ল্যাগ ল্যাডেল – ওমিক স্টিল

প্রশ্ন: বড় স্ল্যাগ পটগুলো ঝালাই না করে কেন এক-ঢালাইয়ের প্রয়োজন হয়?
বড় আকারের পাত্রে ঝালাই করা জোড়গুলিতে প্রচণ্ড তাপীয় পীড়নের পার্থক্য দেখা যায় (ভিতরের তাপমাত্রা ১,৬০০°C এবং বাইরের পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা)। এই তাপীয় প্রসারণের অসামঞ্জস্যের কারণে মাত্র ২,০০০ চক্রের মধ্যেই ঝালাইয়ের গোড়ায় ফাটল সৃষ্টি হয়। ইন্টিগ্রাল কাস্টিং পদ্ধতিতে সমস্ত ঝালাইয়ের দাগ দূর করা হয়, যার ফলে সমসত্ত্ব ধাতুর মধ্য দিয়ে পীড়ন সুষমভাবে বণ্টিত হয়।

প্রশ্ন: একটি ১০০-টন স্ল্যাগ পটের মধ্যে লুকানো ত্রুটি কীভাবে পরীক্ষা করা হয়?
এ: আমরা স্বয়ংক্রিয় আলট্রাসনিক টেস্টিং (AU)-এর সাথে ফেজড অ্যারে ব্যবহার করে ১০০% আয়তন স্ক্যান করি, সেই সাথে হিট ট্রিটমেন্টের সময় থার্মোগ্রাফি এবং সমস্ত পৃষ্ঠতলে ম্যাগনেটিক পার্টিকেল ইন্সপেকশন করা হয়। ফাটল শনাক্তকরণের জন্য ট্রানিয়ন জোনগুলোতে অতিরিক্ত টাইম-অফ-ফ্লাইট ডিফ্র্যাকশন (TOFD) করা হয়।

প্রশ্ন: আমরা কি BOF এবং EAF উভয় পরিষেবার জন্য একই স্ল্যাগ পট ব্যবহার করতে পারি?
এ: সুপারিশ করা হয় না। BOF স্ল্যাগ বেশি তরল কিন্তু রাসায়নিকভাবে বেশি আক্রমণাত্মক; EAF স্ল্যাগের সান্দ্রতা বেশি এবং এতে ধাতব কণা থাকে। আমরা পটের দেয়ালের কোণ এবং আস্তরণ বিশেষভাবে একটি প্রক্রিয়ার জন্য ডিজাইন করি। দ্বৈত-উদ্দেশ্যমূলক পট প্রায়শই আশানুরূপ ফল দেয় না।

প্রশ্ন: একটি ৭০-টন স্ল্যাগ পটের ডেলিভারি হতে সাধারণত কত সময় লাগে?
এ: চূড়ান্ত ড্রয়িং অনুমোদনের পর ২২–২৬ সপ্তাহ। এর মধ্যে রয়েছে প্যাটার্ন তৈরি (৪ সপ্তাহ), কাস্টিং এবং হিট ট্রিটমেন্ট (৬ সপ্তাহ), এনডিটি (২ সপ্তাহ), এবং মেশিনিং/কোটিং (২ সপ্তাহ)। পূর্ব-বিদ্যমান প্যাটার্ন থাকলে জরুরি অর্ডারও সম্ভব।

প্রথম মেরামতের আগে আমি কতগুলো সাইকেল আশা করতে পারি?
এ: ৩৮টি সমন্বিত মিল থেকে প্রাপ্ত আমাদের তথ্যের ভিত্তিতে, পৃষ্ঠে কোনো শনাক্তযোগ্য ফাটল ধরার আগে মধ্যক চক্র সংখ্যা হলো৮,২০০ সাইকেলসামান্য গ্রাইন্ডিং করলে এর আয়ু ১২,০০০ সাইকেল পর্যন্ত বাড়ানো যায়। প্রতি ১০ বছর বা ১৫,০০০ সাইকেল পর সম্পূর্ণ পুনঃপ্রত্যয়ন করার সুপারিশ করা হয়।

আপনারা কি স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাগ শনাক্তকরণ বা তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা সহ স্ল্যাগ পট সরবরাহ করতে পারেন?
হ্যাঁ। আমরা পাত্রের তলায় (সুরক্ষামূলক পকেটসহ) থার্মোকাপল যুক্ত করতে পারি এবং রাডার স্ল্যাগ লেভেল সেন্সরের জন্য একটি মাউন্টিং প্যাড স্থাপন করতে পারি। বাইরের ব্র্যাকেট এড়ানোর জন্য ওয়্যারিং চ্যানেলগুলো ঢালাই করে তৈরি করা হয়।

প্রশ্ন: সর্বোচ্চ কত বাইরের ব্যাসের ঢালাই করা যায়?
আমাদের ফাউন্ড্রিতে ৩.৬ মিটার (১৪২ ইঞ্চি) পর্যন্ত ব্যাসের পাত্রের মুখ তৈরি করা যায়। খণ্ডিত ঢালাই এবং ঝালাই ব্যবহার করে এর চেয়ে বড় পাত্রও তৈরি করা যেতে পারে, কিন্তু সর্বোত্তম কার্যকারিতার জন্য আমরা অখণ্ড ঢালাইয়ের জোরালো পরামর্শ দিই।

আপনারা কি বড় স্ল্যাগ পটের জন্য বর্ধিত ওয়ারেন্টি দিয়ে থাকেন?
এ: আমরা ১৮ মাস / ৫,০০০ সাইকেলের ওয়ারেন্টি দিই – যেটি আগে কার্যকর হবে। এটি ইন্ডাস্ট্রির প্রচলিত মানের দ্বিগুণ। পুনরায় অর্ডার করার ক্ষেত্রে, পারফরম্যান্স-ভিত্তিক ঐচ্ছিক গ্যারান্টি নিয়ে আলোচনা করা যেতে পারে।

নির্দিষ্ট সংখ্যক চক্রের পর ট্রানিয়নের শক্তি কীভাবে যাচাই করা হয়?
এ: আমরা প্রতি ১২ মাস অন্তর ইন-সিটু পোর্টেবল ইউটি (UT) করার পরামর্শ দিই। ওমিক (Womic) একটি ফিল্ড ইন্সপেকশন কিট এবং প্রশিক্ষণ প্রদান করতে পারে। যদি অতিরিক্ত ক্ষয় পাওয়া যায়, তবে ট্রানিয়নগুলোর উপর ওয়েল্ড মেটাল দিয়ে ওভারলে করে পুনরায় মেশিনিং করা যেতে পারে।

প্রশ্ন: আপনারা কি ক্রেনটিতে কোনো পরিবর্তন না করেই, আমাদের বিদ্যমান ক্রেন হুকগুলোর সাথে মানানসই একটি স্ল্যাগ পট ডিজাইন করতে পারবেন?
অবশ্যই। আমাদের ক্রেন হুকের প্রোফাইল ড্রয়িং প্রয়োজন (যার মধ্যে হুকের খোলার প্রস্থ, থ্রোট ডেপথ এবং ক্লিয়ারেন্স রেডিয়াস অন্তর্ভুক্ত থাকবে)। আমরা আপনার বিদ্যমান উত্তোলন সরঞ্জামের সাথে ট্রানিয়ন জ্যামিতি নিখুঁতভাবে মিলিয়ে দিই।